Å vite med det detaljerte konseptet med VRLA batteri , la oss starte med å kjenne dens historie. Så det første blybaserte gelbatteriet ble introdusert av Fabrik Sonneberg i år 1934, og den moderniserte typen av dette batteriet ble designet av Otto i 1957. Og den første cellen som ble utviklet ved hjelp av denne teknologien var Cyclon. Så etter utviklingen av teknologier og trender, utviklet Tungstone i midten av 1980-tallet britiske næringer AGM-batterier som har en levetid på 10 år. Og la oss ta en klar diskusjon om VRLA-batteriet, dets arbeid, konstruksjon og relaterte konsepter.
Hva er et VRLA-batteri?
Definisjon: VRLA er det ventilregulerte blybatteriet, som også betegnes som et forseglet blybatteri som kommer under klassifiseringen av blybatteriet. Dette vurderes gjennom en spesifikk mengde elektrolytt som absorberes i en plateuttrekk, eller den vil utvikle seg til en gelignende konsistens og dermed balansere både de positive og negative platene. På grunn av denne rekombinasjonen av oksygen skjer i cellen og eksistensen av avlastningsventil som holder opp batterifyllinger som selvregulerer battericelleposisjonene.
VRLA Construction
Konstruksjonen av et VRLA-batteri kan forklares som følger:
Cellene i batteriet er konstruert av flate plater som er identiske med standard blybattericeller, eller de kan også være konstruert i en spiralvalsetype. Disse batteriene består av en strekkavlastningsventil der den blir aktivert når batteriet begynner å bygge hydrogengass press noe som betyr at den blir ladet. Aktivering av denne ventilen gjør at noe av gassmengden kan slippe unna slik at hele batterikapasiteten blir mindre.
VRLA batterikonstruksjon
Ellers har cellene som er i rektangelform også ventiler som settes inn for å fungere ved enten 1 (eller) 2 psi spoler av spiralceller som har utenforbeholdere. Det finnes dampdiffusorer for celledekslene som brukes for sikker spredning av ytterligere hydrogengass som dannes på tidspunktet for overlading. Det vil ikke være noen permanent beskyttelse for disse, men klarer å være fri for vedlikehold.
Denne typen batterier kan justeres i hvilken som helst retning, i motsetning til de generelle blybatteriene, fordi de må holdes i oppreist retning for å forhindre enhver form for syreutslipp og også for å se over om det skjer noen vertikal innretting av platene. For sammenlignet med vertikal justering, forbedrer horisontal justering levetiden.
Når den brukes ved ekstreme nåværende verdier over området, skjer det vannelektrolyse og utløser Htoog Otogasser via batteriventiler. På dette tidspunktet må det være ekstra vedlikehold for å unngå enhver form for rask lading eller kortslutning. Selv andre teknologier som brukes, vil det være vedvarende spenningslading, forbedret effektivitet og hurtiglading for VRLA-batteriet.
VRLA-batterier kan vedvarende flyteopplades nesten over 2,18-2,27 volt per hver celle ved en temperatur på 25 ° C, basert på spesifikasjonene nevnt av batteriprodusenten.
VRLA-batteri fungerer
Det grunnleggende arbeidsprinsipp for VRLA-batteri kan forklares som følger:
Som blysyre batterier er inkludert i blyplater som fungerer som elektroder, nedsenket i elektrolytten som har flytende svovelsyre. På samme måte har VRLA-batteriet også en lignende type kjemi, og elektrolytten i denne typen batteri er immobilisert.
I AGM (Absorbed Gel Matt) type VRLA battery, er elektrolytten i glassfiber matt type, mens den i gel-type batterier er i form av en pasta. Ved utladning av celler går fortynnet syre og bly i batteriet gjennom en eller annen kjemisk reaksjon der den leverer vann og blysulfat. Og når utslippsprosessen fortsettes, blir vannet og blysulfatet igjen formet til syre og bly.
I hele bly-syretypen av batterier må ladestrømmen være synkronisert med batteriets evne slik at energien blir absorbert. Når verdien av ladestrømmen er mer, skjer elektrolyseprosessen som spalter vann som Otoog Hto. Når begge disse gassene slipper ut, må det tilføres kontinuerlig vann i batteriet.
Mens de er i VRLA-batteri, opprettholder de de genererte gassene internt i batteriet til det tidspunktet trykknivået er i en sikker grense. I generelle fungerende scenarier kan gassene kombineres inne i batteriet eller i noen tilfeller ved hjelp av et katalysatorstoff eller en elektrolytt. Selv om trykkverdien overgår sikkerhetsnivåene, åpnes sikkerhetsventilene for å tillate at ekstra gasser slipper ut. Og dermed fordi trykket er regulert til de tillatte nivåene. På grunn av dette blir batteriene kalt “Ventilregulert”.
VRLA livssyklusberegning
I VRLA-batteriets livssyklus gjennomgår batteriet dyp utladning når de primære strømkildene som brukes er sol, golfbiler og andre. Deretter lades batteriet igjen og følger deretter utladningen for å komme tilbake til dets evne slik at det brukes igjen og igjen. Mens i en konvensjonell syklus, blir syklusen gjentatt igjen.
Dette forårsaker økt belastning på den positive platen der den får pastaen til å falle fra rutenettet. Så for denne typen applikasjoner er det en teknologi som kalles en dyp syklus tjeneste. Dette er utviklet av AGM-batteri som er designet spesielt for å levere forbedrede livssykluser for en vanlig syklus og dype applikasjoner. For å forbedre syklusens levetid er denne teknologien inkludert med en positiv formel av formel.
Dette gjøres for å adressere trykk som er utviklet på tidspunktet for strukturelle modifikasjoner som skjer i lade- eller utladningssyklusen. Så sammenslåingen av både rutenettet og den positive limen gjør det mulig å utvide, og dette øker livssyklustjenesten.
Som dette, VRLA-batteriets levetid beregnes.
Testprosedyre
De VRLA batteriprøvingsprosedyre skal bare gjøres i temperatur områder på 650F til 900F.
Få av forutsetningene som skal tas vare på før testing er:
- Den utjevnede ladningen skal være ferdig innen 3 dager med en tilstand på 2,40 vpc
- En flytende verdi på ikke minimalt til 72 timer må synkroniseres med utjevnet ladning for å starte testen. Hele batterispenningene skal være i grensen for toleranseverdier.
Utløpstider bør være 1 til 8 timer ved en endecelle spenningsverdi på nesten 1,75 Vpc.
Noen få poeng som skal registreres på tidspunktet for testen er:
- Før testprosedyren registrerer du hvert flytende spenningsnivå i systemet.
- Registrer også det flytende spenningsnivået ved batterikantene
- Registrer den flytende spenningsverdien for hver seksjon før testprosedyren
- Sørg for å notere begge omgivelsestemperaturnivåene sammen med batteritemperaturverdiene ved den negative kanten
- Beregn hele på tidspunktet for periodiske tidsintervaller DC-spenning , DC-forsterkere ad hver celle spenningsnivåer
- Når testprosedyren når slutten, må målingene beregnes mer regelmessig for å se på cellene som når mindre spenningsverdier.
VRLA-applikasjoner
De applikasjoner av VRLA-batteri er:
- Moderne biler bruker AGRL-type VRLA-batterier for å redusere sannsynligheten for syreutslipp.
- Implementert i luksuriøse biler
- Brukes i stabilitetsvedlikehold og i navigering
- Brukes i applikasjonene for å levere forbedret elektrisk pålitelighet enn for blybatterier
- Implementert i datamaskinkontroll for å sikre at generatoren modifiserer batteriet på tidspunktet for bilbremsing
- Brukes i isovervåkingsnettverk i eksterne sensorer
- VRLA-batterier brukes spesielt i elektriske rullestoler og i UPS
Bortsett fra dette, finnes det flere VRLA fordeler og ulemper . Basert på produsenten og spesifikasjonene, varierer de i hver kilde. Og dette handler om konseptet med VRLA-batteri. Denne artikkelen har gitt en fullstendig beskrivelse av VRLA-batteri, arbeid, design, fordeler, testing og bruk. Også avgjørende å vite hva er forskjellen mellom vrla og smf batteri ?
