Begrepet ‘Telematics’ ble hentet fra oversettelsen av det franske uttrykket som télématique. Dette ble oppfunnet av Alain Minc & Simon Nora i 1978, og de rapporterte til regjeringen for fransk om datasystemet. I dette kan informasjonen overføres via telekommunikasjon. Det var en blanding av to franske ord som télécommunications & Informatique, som er kjent som telekommunikasjon og informatikk . Den unike betydningen av dette kan brukes innen faglige bortsett fra i handel som er kjent som kjøretøy-telematikk.
Hva er Telematics?
Definisjonen av telematikk er en kombinasjon av teknikken som telekommunikasjon og informatikk som beskriver integrert bruk av kommunikasjon så vel som informasjonsteknologi for dataoverføring, mottak og lagring fra telekommunikasjonsenheter til eksterne objekter via et oppsett. Dette er en slags metode for overvåking av en eiendel som tungt utstyr, bil, skip, lastebil ved hjelp av et GPS-system for å registrere handlingene på et automatisert kart.
Se for deg en datamaskin som brukes i et kjøretøy for å gi en rapport om alle detaljer som hastighet, drivstoffbruk, lavt dekktrykk osv. oppretting av telematikk eller GPS-flåtsporing.
telematikk-i-bil
Her kan eiendelene til dette spores av en liten telematisk enhet for å registrere dataene fra kjøretøyet. Denne prosessen er navngitt som en svart boks, og denne boksen kan kobles til KAN BUSS port ellers OBD II.
Nøkkelkomponenter
Telematikk inkluderer ofte avhengig gjennombrudd av nyere teknologier som GPS, Internett og M2M (maskin til maskin) kommunikasjon . Ved å kombinere informasjon så vel som telekommunikasjon, kan telematikk brukes i biler for automatisering, GPS-navigasjon, trådløs sikkerhetskommunikasjon, mobil , kjøreassistansesystemer, etc. Utformingen av telematikk kan gjøres med følgende nøkkelkomponenter
- SIM-kort
- Motorgrensesnitt
- GPS-mottaker
- Akselerometer
- I / O-grensesnitt
- Summer
- I tillegg til denne maskinvaren brukes en algoritme for GPS-logging som påvirker nøyaktigheten og kvaliteten på informasjonen.
Arbeidsprinsipp
Informasjonen som samles inn av telematikkenheten som kjøretøyets hastighet , posisjonen til GPS og g-kraft som beregnes av det integrerte akselerometeret, overføres i et lukket oppsett til et datasenter. Dataene blir deretter dekodet.
Denne enheten spiller en nøkkelrolle i å samle inn enorme mengder informasjon og annet sensor enheter som hastighet, posisjon, turtid eller avstand, hard oppbremsing, kjøring, bilfeil, sikkerhetsbelte, tomgang, batterispenning, drivstoffutnyttelse og annen motorinformasjon.
For eksempel i Geotab kan data lagres i skyen og føres inn i et programvaresystem som flåtestyring. Dette kan nås fra en datamaskin eller en smarttelefon. Ved å bruke denne programvaren kan hver bruker vise og eksportere rapportene. Vinner forretningsinformasjon som topp 10 drivere med maksimalt nei. hastighetshendelser ellers kjøretøy som ikke er betalt for planlagt beskyttelse.
Datapunktene som fanges opp av telematikken inkluderer kjøretøyplassering , hastighet, interesse for geografisk punkt, hendelser av kjøretøy som akselerasjon, sving og hard bremsing, diagnostikk av kjøretøy som MPG, EPM, kilometerteller, status for kjøretøy, inspeksjonsrapport for fjernbil, alarmvarsler, sensor eller elektrisk aktivitet og kamera opptak av dashbord.
Fordeler med Telematics
De viktigste fordelene med dette inkluderer følgende.
- Drivstoffkostnaden vil bli redusert
- Forbedret sikkerhet
- Bedre kommunikasjon
- Produktivitet
- Flåteoptimalisering
- Samsvar
- Utvidbarhet
Telematikkapplikasjoner / eksempler
Telematikken kan brukes i feltene som trådløs kommunikasjon , informatikk, elektroteknikk , telekommunikasjon, transport og kjøretøyteknologi. Ved hjelp av kommunikasjonsbaserte enheter kan dataene lagres, overføres så vel som mottas for å hjelpe til med å kontrollere eksterne objekter som bevegelige biler med navigasjonssystemer . Kombinasjonen av GPS-teknologi med mobiltelefoner og telematikk som er aktivert med datamaskiner, kan markere stedet å kommunisere med et bredt utvalg av biler. Anvendelsene av telematikk inkluderer følgende.
- Dette er en fleksibel teknologi og kan utføre en rekke funksjoner. Det er hensiktsmessig å bruke i biler som personbiler, pickup-lastebiler, lastebiler, trekkvogner, enkeltaksel, turbusser, busser, tungt utstyr og spesialbiler
- Dette kan brukes i flåtestyring for å støtte fem kjerneområder som sikkerhet, produktivitet, optimalisering, integrering og samsvar.
- Noen mer praktiske bruksområder inkluderer hovedsakelig kjøretøysporing, trailersporing, containersporing, flåtestyring, satellittnavigasjon, mobildata, sikkerhetskommunikasjon av trådløst kjøretøy, nødvarslingssystem, etc.
- Enhver type virksomhet som små til store, ideelle organisasjoner og kjøretøyer som er statlige organer som driver kjøretøy eller andre eiendeler, kan dra nytte av telematikk.
- Bedrifter som bruker teknologiene som telematikk og flåtsporing.
- Transportselskaper som levering og bud
- Tauings- og byggefirmaer
- Mat og drikke selskaper
- Bransjer som gass, olje og gruvedrift.
Dette handler om en oversikt over telematikk . I fremtiden vil denne teknologien være utrolig. For, om du kjører bilen din ellers organiserer en flåte, og stabil kontakt med nærliggende kjøretøy er tidligere mulig gjennom denne teknologien. De spennende moderniseringsregionene knyttet til telematikk inkluderer hovedsakelig big data, ytelses benchmarking, trafikkforutsigelse og urban analyse for den smarte metropolen. Her er et spørsmål til deg, hva er fordelene med telematikk
