Programmerbar automatisk startkrets for diesel vannpumpe

Innlegget forklarer en programmerbar automatisk startkrets som kan brukes til å få et forhåndsprogrammert sett med automatiske sekvensielle operasjoner over en diesel vannpumpe slik brukeren har tiltenkt det. Ideen ble bedt om av Mr. Scott.

Tekniske spesifikasjoner

Jeg prøver for øyeblikket å finne ut hvordan jeg skal lage en automatisk startpakke for en kompis diesel vannpumpe,
Motoren har:

1. Glødeplugger
2. Drivstoff avskåret solenoid,
3. oljetrykkbryter
4. vann temp bryter
5. Ladelys (fra generator)

Utløsere:

1. Programmerbar klokkeur med utganger
2. Flytbryter på høyt nivå vanntank
3. Lavt nivå vanntank flottørbryter

Objektiv:

Når startsignal mottas via lavnivå flottørbryterkontakt eller programmerbar klokkeutgang:

1. Hovedstafett energisk
2. IGN + Fuel er energisk.
3. OLJE + vannbryter isolert
4. Glødeplugger får energi for justerbar tid (variabel motstand eller pott)
5. Motoren vil sveive i en justerbar tid (variabel restistor?),

Hvis motoren starter som registrert via en magnetisk hastighetssensor (eller kanskje ladelysbryter, f.eks. Slukker generatorlyset mottatt når motorstart er vellykket) i rundt 10-20 sekunder uten å stoppe.

Oljetrykk + Vanntemp senderutkoblingsbrytere blir aktive igjen og motoren fortsetter å kjøre til hovedreléet utløses av enten lav olje / vanntemp / høyt nivå flottørbryter eller klokkefrakoble hovedrelé

Men Hvis motoren ikke starter eller stopper i løpet av 10-20 sekunder, skjer tilbakestilling, vent i ca. 10 sekunder og deretter starter du på nytt.

Etter ca 3 forsøk trekker ut hovedreleet og aktiverer ledet lys med overrank.

Jeg håper alt er fornuftig, ganske vanskelig å forklare. Hvis dette er for forvirrende, er hoveddelen jeg ikke vet hvordan jeg skal jobbe rundt, er start / omstart av motoren i 3 sykluser, og overkryss kuttet.

Jeg tror jeg kunne gjøre resten, men det ville være i en uendelig sveivsyklussløyfe hvis feilen startet skjedde. Manuell / Av / Auto vil også være praktisk, men jeg kan jobbe så enkelt.

Jeg har koblet et nettsted med mye det samme som det jeg prøver å oppnå, men det har alle bjeller og fløyter og prisen å matche. Pluss kan ikke lære noe som går på den måten om det.

Å oppsummere:

Oppsettet ligner på den automatiske overføringsbryteren du har oppført på nettstedet ditt.
Fremgangsmåten er:

1. mottatt startsignal

2. hovedrelé energisert

3. tenning + drivstoff

4. glødeplugg-timer (justerbar 1-60sek) starter

5. gløderør stopper

6.olje + temp isolert timer start (1-300seconds)

7. motorstart energi (justerbar .1sekunder til rundt 10sekunder)

8.motor sveiv til sveivetiden er utløpt eller magnetisk hastighetssensor min Hz nådd eller overskredet (justerbar 13-2500Hz)

9.A a. Vent 10 sekunder hvis den ikke kjører (generatorlys på og eller under hastighetssensor Hz)
b.start for vevetimer (justerbar 1-30 sekunder)

c.krank hvile timer stopp

d. gå tilbake, gjenta trinn 4.- 9. Maks 3/5 ganger

e.hvis etter 3/5 ganger ingen start, isoler hovedreléet og aktiver overcrank-lyset.9.B a. vent 10 sekunder hvis det fortsatt kjører (generatorlyset er av og eller over hastighetssensoren Hz)
b. gå til trinn 10.

10. olje + temp turer blir aktive etter at timeren er ferdig

11. motoren fortsetter å gå til:

a.stopp signal mottatt = hovedrelé frakoblet, motoravstenging
b. oljetrykk / vanntemp / utløpsturtak = motorstopp, hovedrelé isolert og utløst advarsel

lys aktivert til manuell tilbakestilling

Ha også pdf vedlagt med de fleste oppførte deler,

De

Designet

Den foreslåtte programmerbare automatiske startkretsen for diesel vannpumpe kan forstås ved å studere følgende beskrivelse og ved å henvise til diagrammet vist nedenfor:

1. stadie : Det er enkelt transistorisert låskrets som reagerer på et positivt signal (start) og låser PÅ reléet.

Reléet kan være koblet til for å utløse drivstoff / tenningssolenoid. Dette trinnet driver også opp resten av kretsen og slår PÅ trinn 2 slik at timer IC 4060 begynner å telle tidsperioden som er innstilt ved å justere forhåndsinnstillingen ved pin 10.

Stage2 : Mens IC 4060 teller, driver reléet på pin3 glødepluggene. Så snart den innstilte tiden til IC 4060 i trinn 2 går, går utgangs pin3 høyt, og aktiverer det tilkoblede reléet som umiddelbart kobler fra glødepluggene fra strømforsyningen og slår dem av.

Stage3 / A. : Med pin3 av IC 4060 høyt på dette punktet tilbakestilles pin4 av IC 555 i trinn 3 / A og blir aktiv.

Det tilkoblede reléet klikker på pin3 og starter dieselmotoren. Siden IC555 er konfigurert som en 10 sekunders stabil tidtaker , lar det sveivingen fortsette i 10 sekunder og stopper deretter.

Den høye ved pin3 på IC555 sørger også for at den høye sekvensen fra pin3 i sentrum 4017 (trinn 4) skifter til pin2 og aktiverer den tilsvarende BC547-transistoren, ellers kunne ikke pin3-reléet til IC555 aktiveres.

Stage3 / B : Det er et annet timer-trinn som kan kobles riktig og separat til og brukes til å aktivere olje + temperaturisolert trinn samtidig med trinn 3 / A.

Stage4 : Etter en forsinkelse på ytterligere 10 sekunder, vil utdataene fra IC555 nok en gang blir høy, men dette ber trinn 4 IC 4017 om å skyve sekvensen videre til 7. Dette gjør at to ting kan skje:

Det stopper trinn 3 / Et relé fra å bli aktivert og sender også en høyde fra pin7 fra stage4 IC til pin12 av IC 4060, slik at hele prosessen blir tvunget til å gjenta ..... dermed aktiverer stage2 igjen> glødeplugger lyser opp. ... til motoren begynner å svinge i 10 sekunder via stage3 / A IC555.

Stage5 : Ovennevnte bevegelser overvåkes nøye av IC 4017 i trinn 5 får pin14 signalet hver gang trinn 4 IC ber om en tilbakestilling av hele syklusen på grunn av at motoren ikke reagerer på veivene, og når dette fortsetter tre ganger, går trinn 5 IC pin7 høyt og tvinger et 'STOPP-signal til transistorlås slik at hele mekanismene stopper død.

Anta imidlertid at motoren reagerer riktig og starter opp før de tre forsøkene krysses, RPM-detektoren sender et 'JA' -signal til NPN-transistoren som er koblet til pin4 i IC 555, som øyeblikkelig blokkerer tilbakestillingstappen til IC til en ikke-ledende tilstand, slik at pin3-reléet slås av, deaktiver veivingen av motoren og hemmer ytterligere 'klokker' til trinnet4 / 5 IC