Hva er trinnløs motor med variabel motstand og dens arbeid

Når det gjelder forbedring av industri- og ingeniørområdet, har motorer avgjørende ansvar. Den omfattende bruken av motorer har forbedret både kraft- og kontrollapplikasjoner. Med denne enorme betydningen av regulerende motorer, blir bruken også økt dag for hvert årlige år. Og trinnmotor er en slags kontrollmotor som opererer på hastighets- og posisjonsregulering uten bruk av tilbakemeldingssløyfe. Dette fenomenet blir betegnet som Open-Loop Control Motor. Så, denne artikkelen gir en klar beskrivelse av en av typene trinnmotor, og den er 'Variabel Motvilje Stepper Motor ”. Avsnittene nedenfor forklarer hvordan denne enheten fungerer, og prinsippet bruker fordeler og ulemper.

Hva er trinnløs motor med variabel motstand?

Dette er den mest generelle typen trinnmotorer. Den har den enkleste designen sammenlignet med andre typer trinnmotorer. Siden rotorseksjonen ikke er magnetisert, eksisterer det ingen tiltrekningskrefter mellom statoren og rotor . På grunn av dette vil trinnmotoren med variabel motstand ikke generere noen sperring dreiemoment .

Den dynamiske dreiemomentgenerasjonen er for minimal, men har et momentnedfall når motoren går med høy hastighet. Så, denne variabelen motstandsmotoren er mest anvendelig for hastighetene på middels til høy. Disse motorene har også et høyt lydnivå, så egnet for scenarier der støy ikke blir vurdert.

Prinsipp

Det grunnleggende trinnløs motor arbeidsprinsipp med variabel motstand er at den er avhengig av rotoranordningens flere motvillighetssteder. Når statorfasene mottar spenningssignalet og får begeistring, vil det opprettes et magnetfelt hvis akselinjer er over polene.

Og nå, når rotoren prøver å dreie seg i en slik bane at den får lav motvilje. Denne revolusjonen tilsvarer at en posisjonsmagnetfeltakse opprettet av statoren er den samme som aksen som passerer over rotorpolene (hvilken som helst to av polene).

Variabel motstand trinnmotorkonstruksjon

Hovedsakelig består denne enheten av en såret stator og rotorseksjoner med flere tenner. Statorviklingene er dekket med en rekke silisiumstålbelegg. Generelt dekkes dette for tre faser som er spredt mellom stolpeparene. Antallet poler i statorseksjonen er det samme som de jevne fasene for de viklingene som er dekket i statoren. På bildet nedenfor har statoren 12 like adskilte projeksjonsstenger der hver pol er dekket

Variabel motstand trinnmotorkonstruksjon

med en eksitasjonsspole. De tre fasene aktiveres deretter ved hjelp av a DC-kilde gjennom støtte fra solid state-brytere. Mens rotorseksjonen ikke har noen viklinger, og den betraktes som en fremtredende poltype som er konstruert av spalter i stål. Her har statortennene og rotorens projiserte tenner av samme bredde, mens antallet av en pol i begge disse seksjonene er forskjellig, noe som gir muligheten til å starte av seg selv og muliggjør motorrotasjon i to retninger.

Her tilsvarer forholdet mellom stator- og rotorpolene den trefasede variable motstanden trinnmotor er gitt som

Nr = ns ± (Ns / m)

Der ‘Ns’ tilsvarer antall statorpoler

‘Nr’ tilsvarer rotorpoler

Arbeidsscenario

Den trinnvise trinnmotorens variable motstand kan lett forklares ved å vurdere tre tilfeller. Gi oss beskjed om hvordan denne enheten fungerer i detalj. Tenk på figuren nedenfor.

Arbeidet forklares når de tre viklingene X, Y og Z er koblet sammen på en seriemåte, og de får strøm etter hverandre ved hjelp av de tre bryterne S1, S2 og S3.

Scenario 1

Når strømforsyningen leveres over kantene XX¹, ved å lukke S1-bryteren. Siden det er magnetiske poler mellom XX¹viklinger, på grunn av tiltrekningskraft mellom magnetpolene, forsøker rotoren å oppnå en lav verdi av motvilje. Så, 1 og 3 rotorakse prøver å være på linje med XX¹stolpeakse.

Arbeidsscenario 1

Scenario 2

Når strømforsyningen leveres over kantene YY¹, så vil det være en modifikasjon i statorstolpene magnetiske akse. Nå prøver rotoren å oppnå en lav motstandsretning for å skape rotorbevegelsen. Her kommer 2 og 4 akse på rotorpolene så nær YY¹viklinger. Dette skaper rotorrotasjon og 2 og 4 rotorakse prøver å være på linje med YY¹stolpeakse. Derfor vil rotorbevegelsen bevege seg 30 grader.

Variabel motstand trinnmotorscenario 2

Scenario 3

På samme måte, når ZZ1-viklingene får strøm av S3, gjør XX1 og YY frakoblet. De magnetiske polene til rotoraksen prøver å være på linje med statoraksen. Derfor vil rotorbevegelsen bevege seg med 30 grader, så det vil være en total rotasjon på 60 grader fra XX¹er ZZ¹.

Arbeidsscenario 3

Med vellykket gjennomføring av tre faser på tilsvarende måte, fullfører motoren en omdreining i 12 trinn. Og rotorretningen er basert på forsyningsserien som leveres til statorfasen. Da har dreiemomentgenerering som opererer på enheten en direkte proporsjon med den doble av fasestrømmen som er T α i^to.

Fordeler og ulemper

De fordelene med en trinnløs motor med variabel motstand er:

• Forbedrede akselerasjonshastigheter
• Enkel betjening og kostnadseffektiv
• Rask dynamisk respons
• Andelen dreiemoment til treghet er mer

De ulemper med trinnmotor med variabel motstand er:

• Kapasiteten er minimal når det er store treghetsbelastninger
• Det vil være en begrensning på utgangseffekten

Dette handler om det detaljerte konseptet til denne enheten. Dette avsnittet har gitt en forklaring på trinnmotorens variabel motstand, arbeid, bruk, design og driftsprinsippet. I tillegg vet du også hva anvendelser av trinnmotor med variabel motstand og bruken av den på flere domener er.