Oppgradering av parkeringslys til forbedrede DRL-er

I denne artikkelen lærer vi en enkel kretside som kan brukes for å konvertere eksisterende parkeringslys til avansert, smart DRL-system. Ideen ble bedt om av Mr. Chris.

Tekniske spesifikasjoner

Jeg var veldig interessert i å lese kretsskjemaet du la ut for noen måneder tilbake angående 'Smart DRL / indikatorkretser' ( https://homemade-circuits.com /2014/04/smart-car-drl-controller-circuit.html ) Jeg lurte på om du kunne hjelpe meg med å endre denne kretsen så lite for mitt eget prosjekt? Jeg har bare grunnleggende kunnskaper om elektriske kretser / PCB og trenger litt hjelp.

I hovedsak prøver jeg å replikere dette systemet:
https: // www (dot) youtube (dot) com / watch? v = X51b_d4d6KQ
Takk for tiden din!

Hilsen,
Chris

Designet

Den refererte videoklippet viser følgende effekter over de modifiserte parklysene som nå erstattes med LED-DRL-er.

Når blinklysene slås PÅ, slås den aktuelle DRL delvis av slik at blinklyset blinker blir mer fremtredende og uthevet.

I det øyeblikket blinklys slås AV, settes DRL automatisk tilbake til sin opprinnelige lysstyrke, men overgangen er ikke øyeblikkelig, heller på en langsom og gradvis økende måte (omvendt falming).

Fremgangsmåten ovenfor gjentas hver gang blinklysene slås PÅ, enten venstre / høyre side hver for seg eller sammen.

Oppgradering av parklys til DRL

Den foreslåtte oppgraderingen fra parklys til en forbedret DRL-krets for å produsere ovennevnte effekter kan gjøres ved å implementere den viste kretsen nedenfor.

Først og fremst må parklysene byttes ut med LED DRL-moduler, og deretter bør den foreslåtte kretsen brukes sammen med de nødvendige forbedringene.

Driften av kretsen er ganske grei og kan forstås som under:

Reléet forblir i deaktivert posisjon så lenge hodelykt eller blinklys ikke er aktivert.

Under denne situasjonen tillater N / C-kontaktene at + 12V (fra tenningsbryteren) når brytertransistorbasen som igjen holder den tilkoblede DRL-lampen lysende eller normalt opplyst gjennom sin emitterspenning.

I tilfelle enten hodelykten eller blinklyset er slått PÅ, får reléet vekselspenningen og den aktiveres, og skifter kontakten fra N / C til N / O

Bruddet på N / C-kontaktene hindrer T1 i å lede, og DRL forhindres fra den direkte 12V-forsyningen, i stedet kobles den nå gjennom reléet N / O og det 317 strømstyrte trinnet slik at gløden blir mye svakere eller som pr. den valgte R1-verdien

I mellomtiden slippes C1 helt ut via R3.

I det øyeblikket de aktuelle lampene slås AV, slås reléet AV og går tilbake til sin opprinnelige deaktiverte posisjon, og kobler 12V-forsyningen tilbake til basen til T1.

Imidlertid er T1 tvunget til å lede seg sakte på grunn av tilstedeværelsen av C1 som ikke tillater T1 å slå seg raskt på, og produsere den nødvendige omvendte fading av DRL til den er helt lys.

Kretsdiagram

Deleliste for kretsdesignet ovenfor

R1 = (1,25 / DRL amp verdi) x 3

R2 = 1k 1/4 watt

R3 = 10K

C1 = 470uF / 25V

T1 = TIP122

D1, D2, D4 = 1N4007

D3 = også 1N4007 (valgfritt)

Relé = 12V, 400 ohm, SPDT

Tilbakemelding fra Mr. Chris

Hei Swagatam,

Tusen takk for at du trente dette for meg - en flott forklaring, diagram og materiallister!

Jeg har bare noen få enkle spørsmål:

1. 12v-matingen fra indikatorbryteren må komme fra indikatorstilken der det er konstant 12v, og ikke den intermitterende / blinkende 12v etter blinkreleet, er dette riktig?

2. 'DRL-modulen' på diagrammet ditt - jeg antar at dette bare er de hvite lysdiodene? Er det maksimalt antall lysdioder som jeg kan bruke, eller må jeg bare justere motstandsverdiene deretter?

3. Hvis jeg skulle legge til 'indikatormodulen' (oransje lysdioder) til denne enheten, i henhold til videoen, antar jeg at jeg bare måtte ta den 'blinkende' 12v-fôringen fra det eksisterende blinklysreléet til en motstand, så Lysdioder, og deretter til jord?

Takk igjen for tiden din, den blir satt stor pris på.

Vennlig hilsen,
Chris

Analyserer problemet

Hei Chris,
Takk!
Her er svarene på spørsmålene dine:
1) Ideelt sett bør det være en fast 12V som kan tas fra bryterens på / av-dashbordbryter. Hvis en blinkende mating brukes, må reléspolen til kretsen min stabiliseres med en 1000uF / 25V kondensator parallelt slik at reléet blir ikke raslet med den svingende 12V-fôret, men forblir konstant slått PÅ.
2) LED-konfigurasjon kan være spesifikk for DRL-enheten som jeg ikke har adressert i artikkelen, her er det nåværende (amp) forbruket det som betyr noe, som ikke bør overstige 1amp, hvis det gjør det, kan det hende at TIP122 trenger en oppgradering.
3) ja, bare koble til de oransje lysdiodene med en passende strømbegrensertrinn, og du kan koble den direkte med den eksisterende blinkende likestrømskilden fra blitsenheten.
Med vennlig hilsen.