Innlegget diskuterer en bil / bil blinklys indikator kretside med en innebygd indikator for belastningsfeil, noe som betyr en ekstra LED-lampe montert på dashbordet som vil advare om noen av sidelysene ble dårlige eller smeltet sammen. Ideen ble undersøkt og forespurt av Abu-Hafss.

Kretskonseptet

Jeg har funnet en transistorbasert blinker inkludert et relé, online

“hva betyr enpolig dobbeltkast ”

Fysisk svinger kretsen når en belastning er koblet over tappen 'C' på reléet og jorda. Hvis belastningen er mindre enn 100 ohm, er svingningen betydelig rask. Og hvis belastningen er si omtrent 1K, er frekvensen normal.

Imidlertid kunne jeg ikke forstå kretsen og heller ikke simulere den i LT Spice. Kan du forklare meg hvordan kretsen registrerer endringen i motstanden til lasten. Og kan du få simuleringen til å fungere?

OBJEKTIV:

Å lage en 555-basert bil blinklys krets som kan oppdage lampesvikt. Hvis ikke mulig med 555, kan transistorer vurderes.

KRETS - A:

Ovenfor er bildene og skjematisk av kretsen. Jeg har fysisk testet det. Det fungerer også på BC558 / BC546.

Med benkstrømforsyning på 12V-2A og belastning koblet til pin (L) og (-), er følgende oppførsel:

· Ingen belastning, ingen svingning

· Pin (L) og (-) kortsluttet, veldig rask svingning (relélyder)

· Last 1 - 1,5 K, normal svingning (ca. 1,4 Hz)

· Last øker, oscillasjonen avtar

· Lasten avtar, svingningen avtar

Når du bruker bilbatteri og 3 x 27W pærer parallelt, svinger kretsen normalt. Selv om en pære fjernes, er frekvensen uendret. Dette betyr at denne kretsen ikke oppdager lampesvikt. Imidlertid kan oppførselen til kretsen med et benkoppsett gi deg noen anelse om målet mitt.

KRETS - B

I går kom jeg over denne kretsen som har et relé for å oppdage belastning. Jeg har ennå ikke testet det. Jeg håper denne kretsen også kan hjelpe oss. Kanskje vi kan erstatte reléet med en transistor.

Takk for hjelpen.

Abu-Hafss

IC 555-basert blinklysindikator med pilotvarsellampe:

Den nødvendige kretsutformingen som er vist nedenfor kan forstås med følgende punkter:

IC 555-seksjonen er koblet til den normale astable multivibratoren, hvis pulsfrekvens ved pin ## kan justeres ved hjelp av den gitte 100K potten.

De to NPN-transistorer fungerer som gjeldende sensor og IC 555 reset-kontroller.

Når strømmen slås PÅ, kobler N / C-kontaktene til reléet blinklyslampene med 12V-forsyningen.

Lampene lyser og trekker i løpet av prosessen den nødvendige mengden strøm via Rx-motstanden.

Ovennevnte strøm utvikler noe spenning over Rx som utløser venstre BC547-transistor og slår AV den høyre BC547-transistoren.

“midtbunnet fullbølge -likeretter ”

Handlingen ovenfor tilbakestiller IC 555 slik at den begynner å pulsere reléet og de tilkoblede lampene.

LED-en på N / O-kontaktene begynner også å blinke i samsvar med indikasjonen på riktig tilstedeværelse av lampene foran og bak på bilen.

Rx-verdien må velges slik at den utvikler akkurat tilstrekkelig spenning over den til å utløse transistoren som svar på strøm som forbrukes av to lamper med de angitte hastighetene.

Hvis selv en av lampene ikke fungerer, vil ikke spenningen over Rx være høy nok til å utløse transistoren.

Denne situasjonen vil holde hele kretsen frossen, og også holde advarselslampen slått av, og gir de nødvendige feilindikasjonene til sjåføren.