Et automatisk styringssystem for jernbaneporter er implementert for å forhindre ulykker i trekkraft system på jernbaneovergangsnivåene. I dag skjer det mange ulykker ved jernbaneporten på grunn av ujevne kryssinger, selv når porten er i ferd med å stenge. Generelt betjenes en jernbaneport normalt av en portvakt når han mottar informasjonen om ankomst av toget .
Jernbanesikkerhet er det mest avgjørende aspektet ved jernbane over hele verden. Dette er den billigste transportmåten over hele verden, og derfor vil ulykker sannsynligvis skje på grunn av manuell betjening av uforsiktighet. Derfor brukes en automatisk jernbaneovergangsportkontroller for å forhindre ulykker ved ubemannede planoverganger for å gi sårt tiltrengt sikkerhet. Slike effektive kontrollere brukes for det meste i avsidesliggende områder som ofte mangler tjenester fra en stasjonsmester eller linjemann på krysset.
Automatisk jernbaneportkontroll
Det automatiske portkontrollsystemet kan implementeres ved hjelp av forskjellige teknologier som GSM, Bluetooth og Android. Denne artikkelen beskriver to automatiske emner som involverer Android og GSM-teknologier .
1. Jernbaneovergangsportdrift eksternt av en Android-enhet
Dette prosjektet er designet for å kontrollere jernbaneovergangsport gjennom en Android-applikasjon av stasjonsmesteren. Dette systemet bruker en Android-applikasjonsenhet for å åpne og lukke grenseovergangsporten eksternt.
Fjernbetjening kan også oppnås med hvilken som helst smarttelefon eller nettbrett med Android-OS med et grafisk brukergrensesnitt, basert på berøringsskjerm. Dette systemet bruker en mikrokontroller som hjertet i prosjektet og er programmert på en slik måte at ethvert styresignal fra Android-telefonen styrer motoren for å betjene porten.
Jernbaneplanoperasjon
En Bluetooth-enhet er grensesnittet med dette systemet for å oppnå ekstern drift. Stasjonsmesteren eller driveren av et tog kan sende en kommando fra Android-applikasjonen, og derfor sender Bluetooth på mobiltelefonen signalene til Bluetooth-enhet festet til en kontrollkrets. På mottakersiden mottar denne Bluetooth-enheten disse signalene og sender dem til mikrokontrolleren.
Derfor, basert på mikrokontrollers program , sender den signaler til motorføreren om å betjene motor . For å betjene motoren i retning med og mot urviseren brukes en motorfører. Dette systemet viser meldingen som svar på kommandoene gitt av Android-applikasjonene, for eksempel åpning og lukking av porten, i LCD-skjermen.
Her, dette mikrokontrollerbasert prosjekt er utviklet ved å bruke en Android-applikasjon, og den kan forbedres ytterligere med en bestemmelse om å sende en bekreftelse om portens status til avsenderen og inkludere en summer for å varsle personene ved porten. På denne måten kan enten føreren av toget eller stasjonsmesteren sende de åpne eller lukkende kommandoene til porten eksternt, via en bærbar Android-telefon.
2. Jernbanekryssende portkontroll gjennom GSM
I likhet med det ovennevnte prosjektet er dette også et jernbanekontrollsystem, men det implementeres ved hjelp av GSM-teknologi . I dette systemet styres jernbaneovergangsporten av en SMS sendt av stasjonsmesteren eller sjåføren til kontrollområdet.
Jernbanekryssende portkontroll gjennom GSM
Systemet har et GSM-modem som er grensesnittet med et kontrollsystem. Når en sjåfør eller stasjonsmester sender en SMS 'åpen' til GSM-modemet, mottar den den SMSen og sender den til mikrokontrolleren. Mikrokontrolleren anerkjenner disse signalene og sender kommandosignalene til motorføreren IC, som styrer retningen på motoren for å åpne og lukke porten. Derfor sender denne IC et signal med klokken til motoren for å åpne porten, og statusen vises på LCD-skjermen.
På samme måte må en annen SMS sendes til mikrokontrolleren for å lukke porten. Derfor driver motorføreren motoren mot urviseren etter å ha mottatt de tilsvarende signalene fra mikrokontrolleren.
Dette er de to prosjektene basert på det automatiske styringssystemet for jernbaneporter for drift av porten. Mange teknologier er tilgjengelige for å oppnå denne operasjonen, inkludert Zigbee, IR, etc. Bortsett fra dette, for all hjelp angående prosjekter, kan du kontakte oss ved å kommentere i kommentarseksjonen.
Fotokreditter
- Automatisk Railway Gate Controlby wikimedia
